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6月15日仙台も梅雨入りとなりました。これからしばらくは雨の日が多くなります。今回はこんな梅雨の期間、安全に走行するために必要なタイヤの溝深さはどのくらいなのか解説していきたいと思います。 なぜタイヤには溝が刻まれているのか？ ...

もし、ご自分の車のタイヤがパンクしてしまったらどうしますか？タイヤショップやガソリンスタンド等でパンク修理を依頼するという方が多いのではないでしょうか？そして、できれば安く済ませたいというのが本音でしょう。しかしタイヤにはパンク修理可能な...

トラックはローテーションが不足すると特に負荷がかかりやすいフロントタイヤが上記の画像のように凸凹になってしまいます。偏摩耗が進む前にリアタイヤと位置を交換する、もしくは回転方向を変えるなどの対策が必要になってきます。乗用車ではここ...

ホイール脱落事故防止のためにはホイールナットが適切なトルクで締め付けられていることが重要です。トルクが小さすぎればナットが緩み、トルクが大きすぎればボルトが折れてしまいます。今回はトルクレンチの使い方についておさらいしてみましょう。 ...

トラックにアルミホイールを装着するには車体側から出ているボルトをアルミ用に交換しなければなりません。詳しくはこちらとをご覧ください。 ではスチールホイール用のボルトのままアルミホイールを装着する方法はないのでしょうか？答えはノーです...

タイヤショップミナトでは軽自動車から大型トラックまでパンク修理が可能です。 当店では原則、内面修理を行っております。外側から修理剤を打ち込む外面修理と違って一度タイヤをホイールから外してタイヤ内部から修理剤を張る方法です。 ...

大型トラックのホイールは板厚が10ミリ～20ミリほどあります。いかにも丈夫で永久に使用できそうな見た目ですが実際はそうではありません。ホイールに発生した小さなクラックを放置していると次第にクラックが成長して最悪の場合脱輪等の大事故につなが...