乗用車やトラックのパンク修理には内面修理と外面修理がございます
■内面パンク修理（完全修理、永久的修理、本修理）の方法
内面パンク修理は読んで字のごとくタイヤの内側から修理をしますのでタイヤチェンジャーを使用してタイヤとホイールを分離します
分離したらパンク修理個所をマーキングします
タイヤの内側もマーキングします
刺さっている異物を取り除きます
タイヤ内部からパンク穴付近をハンドグラインダーでバフ掛けします
バフ掛けが終わったらリキッドバッファーで削りかすと汚れを落とします
バフ掛けした部分に加硫セメントを均一に塗り十分に乾燥させます
加硫セメントが乾燥したらパッチを張りローラーで圧着させます
最後にホイールを元通りに組み付けてエア漏れがないか確認して作業終了です
■外面パンク修理（応急修理）の方法
外面パンク修理は読んで字のごとくタイヤの外側から修理をしますのでタイヤとホイールを分離する作業は不要です
タイヤに刺さっている異物を取り除いた後、
上記の画像のような、ひも状の修理材をタイヤ外側から差し込むだけで作業完了となります
上記のように外面修理は内面修理と比較して簡単迅速に修理ができることからJAFさんやガソリンスタンドさんなどでも広く採用されています。ただし簡単に修理ができる一方、修理材の隙間から空気漏れを起こしてしまう場合がございます。実際、JAFさんでも外面修理後はタイヤ販売店等で完全修理をするよう推奨しております。当店ではトラックはもちろん乗用車も内面修理を行っております。内面修理は外面修理より修理精度が高いことと一度タイヤをホイールからバラしてタイヤ内部を確認することができるので内部損傷によるバースト等を未然に防ぐことができます。高速道路走行が多いお客様にはパンクした後も安心して走行していただくために当店では内面修理をおすすめしています
注）内面修理であってもトレッド面以外のサイドウォールやショルダー部の修理はできません。あらかじめご了承ください
■施工事例
当店への連絡先や当店へのアクセス方法などはこちらをご覧ください
多賀城市、塩釜市、利府町、七ヶ浜町からのアクセスも抜群です
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