乗用車ではタイヤ組替えとセットでバランス調整をすることが一般的ですが大型トラックに関しては一般的にバランス調整はしません。しかしハンドル振れ（振動）が大きい場合や長距離をストレスなく運行したい場合などにバランス調整をするケースがあります。今回は大型トラックのホイールバランス調整作業の様子をご紹介します。
今回バランス調整をするのは11R22.5です。タイヤホイール合わせて重量が100キロほどありますのでリフトを使用してバランサーに取り付けます。
ダイヤルを動かしてホイールのリム幅とリム径を入力します。
このバランサーはモーターを内蔵していないため手動で回転させます。
回転させながら目視でタイヤの振れを確認します。明らかに振れが大きい場合は組み直しをする場合もあります。
測定結果が出ました。アウターに約200グラム、インナーに約300グラムのウエイトをバランサーが指定する位置に取り付けます。
アウター200グラム
インナー300グラム
もう一度回転させます。
インナー、アウターともにゼロになりました。これでホイールのバランスが取れている状態となります。
当店では小型トラックから大型トラック、大型バス、大型トレーラーまで測定調整可能となっております（ISO方式、JIS方式、スチール、アルミ対応、22.5インチまで）ウエイト代込みで1本税込3300円です。トラックのハンドル振れにお悩みのお客様はお気軽にご相談ください。
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